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餐饮业转型外卖“自救”,流量成为破局胜负手?

发表时间: 2020-03-02 10:23:44

作者: 广州无冕信息技术有限公司

来源: 易简财经

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疫情期间,餐饮行业的损失惨重:西贝莜面曾共公开表示,每月光员工工资支出就需要1.5亿元,加上各种成本,一个月要亏损7-8个亿,账面资金只够支撑3个月;海底捞以员工成本是 8.36 亿元/月来计算,30亿的资金储备也撑不过3个月。


于是餐饮企业开始呼吁降低佣金,那么佣金到底有没有下降空间?对于商家来说,自救的核心又是什么?

 

1 -

流量才是外卖商家取胜之匙


从商家经营角度,想要利益最大化,无非开源和节流两种通道,通过呼吁佣金下调是想要节省开支。然而目前真正影响商家的是订单量下滑,也就是说餐饮商家目前真正要解决的应该是开源的问题。

 

在疫情期间,外卖商户最大的问题显然是订单大幅断崖下滑,而不是佣金占比过大。


举一个实际的例子:疫情期间,一个一天只有5单外卖的商户,即使佣金为零,显然依然不能生存,而如果他能想办法将订单增加到30单左右的正常水平,即使是20%的佣金,他依然可以维持生计或者略有盈余。而获得订单的方法,就是要赢得平台的流量支持,在消费者APP中有更多展示机会,并通过改进餐品质量、优化店面装修、增加安全宣传等方式赢得消费者的信赖。

 


而在非特殊时期的经营中,流量带来的利润增长,从效率角度显然也高于佣金的减少。不妨来算一笔账:


假设一个商家每天有20单外卖,每一单收入30元,佣金是18%,其他成本暂且不计,则每天利润为492元。


(1)如果订单量不变,平台佣金率下降10个点到8%(如此低的佣金现实中已经不太可能实现了),那么每一单外卖收入增加了3元,每天只多赚60元。


(2)如果佣金不变,通过平台流量支持,以及商户经营的改善,订单量提高50%,每天30单,则每天利润为738元,收入增加远远高过降低佣金带来的效果。

 

显然,对于商户而言,订单量才是转战外卖的制胜之道。从商户角度看,佣金和流量是事情的两面,减佣金可以降低成本,增加流量可以提高收入。倘若订单量不足,降低佣金并没有实质性的改变,其意义也就不大。

 

流量才是取胜之匙。流量意味着客源、意味着订单、意味着收入。

 

据抽样访谈,多数商户表示,流畅的数字化服务和丰富的流量比佣金更重要。商家生意要做好,不是佣金在起作用,而是靠订单规模去支撑,要看能否获得更多的流量。如果外卖订单量保证不了,上不去,即便佣金下降,对商家而言其营收没有本质的影响。

 

最近一段时间,正是得益于流量带来的正面价值,诸如广东新兴饭店、大鸽饭等品牌餐饮店在疫情期间外卖订单量持续上涨,部分位于广州老城区的餐饮门店与去年同期相比不降反升,这无疑是更为直观的一个印证。

 

2 -

外卖佣金是如何构成的?


说过了开源层面,我们再看看目前餐饮商家做外卖是否还是节省开支的空间。一位互联网分析师对易简财经(ID:ejfinance)表示,平台佣金其实分三部分:平台使用费、技术服务费以及配送服务费,其中配送是最大头的。

 

平台使用费的意思是,无论是天猫京东,还是美团饿了么,只要商家通过平台方来完成交易,都是需要缴纳一定平台使用费,因为一个平台涉及到大量的IT人员和设备和资本投入,可以类比于线下的地租成本。

 

技术服务费是指,互联网平台投入研发,保障在点餐高峰期交易的稳定性,开发新功能,为商家服务。例如,外卖平台会给商家开发一个独立操作的后台,商家可以自行上传菜品、描述和价格。

 

这位前两项费用并没有那么高,而佣金的大头来自第三项,配送服务费,这个费用主要是给,骑手费用占总佣金费用高达80%。由此可见,餐饮业的佣金高主要还是给骑手的钱多,但这一块比较刚性,是很难下降的。

 

3 -

佣金8成用于支付骑手费用


外卖这两年之所以成为人们的一种消费方式,就是因为外卖骑手现在的效率特别高,效率高的背后就是经济刺激。

 

很多人认为骑手收入就来自于消费者的配送费,其实这远远不够。消费者支付的配送费,多数情况下不足以承担骑手的配送成本,也就是骑手的工资,而不足的部分一直是由平台佣金补贴。

 

目前,每一单外卖订单中,骑手每单收入大概是8元,而向用户收取的平均配送费远没有这么多。同时,平台还需向专职骑手提供每个月的底薪和绩效奖励,以及大量人员的管理成本。因此,平台佣金80%都补贴给骑手是正常的。



一位港股分析师也对易简财经(ID:ejfinance)表示,从美团的年报来看,平台补贴比例的确很高。美团2019年半年报显示,2019年上半年,仅骑手费用一项,美团总计支出就超177亿元,而2019年上半年美团外卖佣金收入为216亿元,换言之,美团外卖平台佣金收入的8成多都用在了骑手工资上。

 

当然,如果商家不选择配送服务费而自行解决配送,几乎所有商家佣金立刻可以减少到个位数,可能会低于5%。若以15%-21%的外卖平台佣金费率计算,除去配送费,一家外卖平台的实际佣金费率仅仅在3%-4%之间。

 

而事实上也是如此,很多选择自行配送的企业,佣金率基本只有个位数。但是,大部分商家并不具备自行配送的能力,因此基本还是要靠平台配送。

 

清楚了佣金的构成,我们就知道为啥减佣那么难了。由此可见,线下餐饮企业转战外卖,应该聚焦于流量,通过产品、运营等方面能力的提升,来获取更多的流量转化率,而非把目光放在佣金上。俗话说良禽择木而栖,对于商户而言大流量平台才是做外卖的优选。


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