别逞“英雄”了！大暴雨刚走，又遭德尔塔病毒，郑州要服“软”……

一、郑州发展太快，留下很多隐患

说起郑州，大家的第一印象估计是坐火车必经之地，江湖人称“火车拉来的城市”。

清朝末年，湖广总督张之洞奏请修建卢汉铁路（从北京到武汉），遇到了一个难题，到底该从哪个地方过黄河？考虑到洛阳段太偏西，开封段是地上悬河，不得不选择郑州。1904年，郑州站始建，为甲等站。

民国初年，北洋政府开通了陇海铁路（东西向），与卢汉铁路形成一个交叉站，这个站就是郑州火车站。

从此，郑州的地位扶摇直上，经济实力赶超开封，于1954年晋升省会。

1989年，郑州北站成为我国铁路首个综合自动化编组站，也是亚洲最大的铁路编组站。

2002年，郑州铁路东站成为全国最大的零担货物中转站和亚欧大陆桥最大的集装箱集散地，也是全国最大的内陆一类口岸。

2004年中长期铁路网规划发布后，中国开始进入高速铁路的大规模建设时期。而郑州的交通优势得以再次强化，成为全国第一个米字型高铁城市。

▲图片来自《郑州日报》

把地面交通拉到满格后，郑州人又盯上了天空，大力发展空港经济。2008年，郑州新郑国际机场被国家民航局确定为中国八大区域性枢纽机场之一。2013年，郑州人抢在北上广深之前，拿到了全国第一张“航空港经济发展先行区”牌照。

▲图片来自郑州航空港区官网

俗话说，路通财通事事通。在相关政策的支持下，郑州航空经济综合实验区引来了全球最大代工企业富士康，成为郑州市经济发展的新板块和中原经济区的龙头。

在交通优势和劳动力优势的加持下，郑州市的经济发展进入了快车道，增长速度远高于全国平均水平，2000年还处于全国第30名（732亿元），去年已经提升到了全国第15名（12003亿元）。

与此同时，郑州市的人才吸引力也逐年增强。就拿常住人口来说，第六次人口普查时郑州只有862.65万人，而第七次人口普查时已经增长到了1260.06万人，十年间增长了397.41万，增量居全国第五位。

▲图片来自《河南日报》

但是，“步子太大了，容易扯着蛋“，极速膨胀的经济和人口，也给郑州市带来了诸多“大城市病”。比如由于交通线路设计不合理，郑州已经成了全国有名的“堵城”，给当地的上班族带来了无尽的烦恼。又比如，每当冬春季节，1200多万郑州人就要经受雾霾的暴击……

更可怕的是，郑州人一味追求速度和效率，在交通设计和建筑施工过程中没有严把质量关，也没有做好应急预案，埋下了很多隐患。

当千年一遇的大暴雨和新冠疫情降临郑州时，“皇帝的新衣” 就被无情地撕开了……

二、大暴雨来袭，郑州顶不住

首先应该反思的问题是，郑州地铁5号线的惨剧（遇难者14人，几百人受伤）是怎么发生的？到底有哪些环节出了问题？应该由谁来承担责任？

我们都知道，遇难者是被涌进去的洪水憋死的。那么问题来了，水是从哪里进去的呢？答案是五龙口停车场，具体位置如下图所示。

▲图片来自红星新闻

这次暴雨暴露出来的五龙口区域地势低，排水条件差，引发了人们对当初地铁停车场选址的质疑。

《地铁设计规范》规定，地铁基地（停车场）选址应具有良好的自然排水条件。而五龙口停车场区域十年前就是郑州市积水“重灾区”。此外，五龙口停车场对面曾有一条排水小河，后来因为修路和环境整治变成了暗渠，周围多位居民认为这也是此次泄洪不畅的原因之一。

既然大家都知道五龙口停车场是一个潜在的隐患，那为什么郑州地铁公司没有在这里设置更高更结实的挡水墙？他们有没有想过遇到极端天气该怎么处理？ 

要知道，从7月19日21时59分到7月20日16时24分，郑州气象部门已经连续发布了五次暴雨红色预警信号。20日16时到17时，郑州雨量达到201.9毫米，相当于1小时下了去年1/3的降水量。

而此时，五龙口停车场的积水已经深不见底了，防洪形势非常严峻。但不知为何，郑州市居然没有叫停地铁，也没有发布‘’停工停学停业”通知。

这里补充一个知识点：2018年9月16日，深圳市有关部门收到超强台风“山竹”即将登陆的消息后，果断作出决策：全市停工、停学、停业，地铁、公交、出租车全面停运。台风过后，深圳所有地铁站无一进水。

下午五六点是郑州人下班放学的高峰期，眼看地面交通已近瘫痪，很多市民选择了搭地铁回家。他们本以为地铁是最安全的交通工具，可万万没想到……

7月20日18时许，凶猛的积水冲垮了挡水墙，浩浩荡荡地“杀入”地铁隧道。十分钟后，郑州地铁才下达停运指令。

太晚了，一切都来不及了。地铁站播报指令的时候，列车已经被洪水逼停了，车上的乘客都被困在车厢里。而地面上的积水还在疯狂涌入，差点就吞没了整条列车。500多名乘客死里逃生，14名乘客不幸遇难。

▲图片来自网络

如今，大暴雨早就停了，但郑州市民还处于悲痛和哀伤之中。我们应该为遇难者讨个公道，必须彻底查清事故原因。8月2日，国务院成立了河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组，将对存在失职渎职的行为依法依规予以问责追责。

三、德尔塔病毒的终极考验

一波未平一波又起，7月30日，郑州市二七区发现首例无症状感染者，而后新冠疫情向全市扩散，累计出现63名感染者。

这些感染者绝大多数与郑州市第六人民医院有关联，个别人员虽与市六院没有明显交集，但其要么居住地在市六院附近，要么近期在该区域有过活动。

▲图片来自郑州市第六人民医院官网

郑州六院，又名河南省传染病医院，是河南省内最专业的传染病专科医院、入境人员定点收治医院，2020年新冠疫情爆发以来，经由新郑国际机场落地的境外输入病例，大多被送到郑州六院进行隔离、治疗。

在这样的背景下，原本默默无闻的郑州六院成了河南人关注的焦点。该院党委书记马淑焕和院长贺瑞决意利用这千载难逢的机会，让郑州六院升级为三级甲等医院。

2021年3月19日，郑州六院获得了三甲医院的授牌。那天，院长贺瑞发表激情洋溢的演讲，表示要全力打造政府放心、群众满意、职工幸福的现代化传染病医院。

可结果证明，三个目标全都没有完成：郑州六院出现了院内感染现象，部分医务人员不幸“中招”；在该院治病的患者不得不转移到其他医院，欲哭无泪；更无法让政府放心，7月31日郑州市宣布即刻罢免郑州市卫生健康委主任付桂荣和郑州六院党委书记马淑焕的职务。

说到防疫工作，笔者认为，郑州应该向广州学习。

5月20日，广东省卫健委主任段宇飞在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，每天全国入境人员，广东就占了90%。而广州是广东省的中心城市，所以说，广州以一市之力为全国挡病毒。

▲图片来自中国网

广州市第八人民医院（广州抗疫主战场）累计收治新冠相关患者3000余人，来自70多个国家和地区，治愈率达到99.9%以上，无一例院内感染。

在今年的抗疫之战，广州各界的做法也值得发扬光大。5月21日，第一例本土病例刚刚确诊，就立马召开新闻发布会。冲在抗疫指挥第一线的广州卫健委主任黄光烈，是专家型官员，曾参与过抗击非典，在传染病防治方面有丰富的经验。

在11天时间内，为全市1800多万人，累计完成2798万份核酸检测。广州市民做核酸时，秩序井然，没有插队，没有吵闹，还有人主动申请做志愿者。

广州还首开先河，发动了数百名刑警进行流调（流动病学调查），与德尔塔病毒赛跑。广州出动了无人机运送核酸检测样本，平时车辆运输需要30分钟，无人机配送只需要10分钟。

7月8日，广州本轮疫情实现“清零”，无一感染者死亡……

其实，广州的成功经验总结起来就四个点：政府指挥有方、市民主动作为、企业积极配合、媒体引导得当。

希望，郑州人必须明白一个道理：要想成为一线城市（北京、上海、广州、深圳），不仅要强化以铁路机场和高楼大厦为代表的经济硬实力，更要提升文化软实力（如干部能力、市民素质、应急体系）。

毕竟，人只有活下去，才有资格谈未来！

版权声明