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80亿罚单落地,滴滴要重回牌桌?|| 焦点

发表时间: 2022-07-21 18:36:08

作者: 广州无冕信息技术有限公司

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滴滴2021年营收为1738.27亿元,80亿罚款约等于营收的5%,而阿里此前罚单占总营收的3%。


本文由无冕财经(wumiancaijing)原创发布

作者:施燕芬

编辑:陈涧

设计:岚昇

实习生:龙钰虹


下架一年多,滴滴审查结果出来了。


7月21日,国家互联网信息办公室依据法律法规,对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款,对滴滴董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。


经查明,滴滴涉及16项违法事实,违法处理信息647亿条包括违法收集用户手机相册中的截图信息、过度收集用户剪切板信息和应用列表信息,以及收集乘客人脸识别信息、年龄段信息,过度收集司机学历信息等此前,网络安全审查还发现,滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动,以及拒不履行监管部门的明确要求,阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。


通报称,滴滴违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。


滴滴对此回应,“我们诚恳接受,坚决服从,严格按照处罚决定和相关法律法规要求,全面深入自查,积极配合监管,认真完成整改。”


滴滴微博截图。


市场认为,滴滴的利空出尽。两天前,外媒报道滴滴80亿罚单的传言,随即滴滴在美股粉单市场涨5.12%。此前,市场传言滴滴即将收购国机汽车。在罚单落地后,国机汽车(600335)快速涨停。


上个月,与滴滴一同遭遇安全审查的满帮集团、Boss直聘旗下应用相继恢复正常使用。关于滴滴应用重新上架的传言也陆续出现,有分析人士认为,滴滴8月能恢复应用上架。


罚款力度超过阿里


2021年6月30日,滴滴登陆纽交所。两天后,滴滴被启动网络安全审查,旗下25款APP被下架。


同年12月3日,滴滴宣布退市,并启动在香港上市的准备工作。


今年6月10日,滴滴正式从纽交所退市,报收2.29美元/股,跌幅2.97%,总市值停留在111.16亿美元。随后,滴滴股份转移到场外交易粉单市场。


上市之初,滴滴的总市值达到870亿美元,退市时,市值蒸发超5000亿元人民币。


滴滴曾在5月表示,如果不从纽交所退市,公司将无法完成审查和整改,完成审查和整改后,公司才能恢复正常运营。


在退市1个月后,滴滴就迎来了审查结果。


这是继阿里巴巴182亿罚单之后,中国互联网公司被罚的最大金额。


2021年,阿里巴巴、美团因“二选一”遭市场监管总局开罚182亿、34.42亿元。但阿里和美团罚款金额,仅占它们2020年营收的3%。


滴滴2021年营收达1738.27亿元,80亿罚款等于罚了营收的5%。从这一角度看,惩罚力度已超阿里。


一个星期前,滴滴还因为滴滴支付12项违规,罚款427万元。


已经下架一年的滴滴,巨额罚单是否吃得消?事实上,滴滴在美股上市融资了277亿元。


招股书显示,截至2021年3月31日,滴滴账面持有234.68亿元现金及现金等价物。上市后,滴滴第三季度现金储备达到493.2亿元。


原本上市募资用于造车等新业务,由于滴滴遭审查,滴滴造车项目仍只能在“水下”进行。


滴滴的其他业务降本增效,例如亏损最大的橙心优选收缩。去年四季度,虽然营收较去年同期下降了59.22亿元,同比负增长12.7%,但净利润亏损幅度较Q3季度大幅收窄近99.4%。


因此,截至2021年12月31日,滴滴账面现金储备仍有439.81亿元。


“凤羽财经”认为,滴滴虽然被罚了巨款,但只要公司还能经营,这么大的体量摊销,无非就是增加了一笔成本,在亏损额上再增加几十亿罢了。


滴滴还在牌桌上吗?


即使APP下架了一整年,在市场占有率上,依旧无人能撼动滴滴第一的位置。


以广西的网约车数据为例,一季度订单量4110.79万单,滴滴占了87.4%。放眼全国,滴滴6月订单增速超过了“新补贴大战”中的T3出行、曹操出行,滴滴订单量增速为20.9%,T3出行、曹操出行分别为18.2%、4.8%。


滴滴上市前,“滴滴出行”应用活跃人数达到7亿人,审查事件后,活跃人数迅速降至4亿人。


对于“行业老二”们来说,千载难逢的机遇终于来了。


传闻,T3出行启动全员“007战斗”模式,月内要连开15城,日均单量突破百万。连下架的两年美团打车也卷土重来,扩招司机、疯狂烧钱补贴、加大地推力度,试图抢夺市场。


一年过去了,T3出行300万活跃用户翻倍,做到了600万,仍难以匹及滴滴的4亿用户。


在补贴大战中,仅T3出行市占从4%到14%,其余基本没变。图片来自国泰君安。


一位网约车司机曾告诉无冕财经研究员,滴滴下架之后仍在使用,因为单量多,接单快。


但短时间内,滴滴市场份额可能很难重回高位。


滴滴意图通过聚合平台,防守反击,巩固自身霸主地位。6月份,据凤凰网科技,滴滴内部孵化的聚合打车项目“鸿鹄”,旗下打车应用“花小猪”接入了近90个供应商。


而鱼龙混杂的聚合平台,滴滴需要去解决更大的合规性问题。6月,在主要网约车平台数据中,滴滴、花小猪的合规率仍为倒数一二。


据《财经》消息,有接近相关部委的人士表示,对于网约车,近几年,监管层的态度没有太大变化,总体来说,目前行业仍处于严格合规化的阶段。

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