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刘强东转让京东系公司股权;贵阳通报交通事故,向全社会致歉;一张聊天截图吓崩医美股;黄牛诉苦,卖苹果14倒贴100元 || 大件事

发表时间: 2022-09-20 14:45:55

作者: 广州无冕信息技术有限公司

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本文由无冕财经(wumiancaijing)整理发布

资讯整理:龙玉

编辑:陈涧

设计:岚昇

实习生:谢加



贵阳通报三荔高速交通事故情况 

“向全社会作出诚恳道歉”


9月18日晚间,贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,贵阳市人民政府副市长林刚通报了三荔高速重大交通事故的情况。


林刚说:“这起重大交通事故给人民群众生命安全带来巨大损失,我们无比沉痛、无比自责。在此我代表市委、市政府对所有遇难人员表示沉痛哀悼,向所有遇难人员家属、受伤人员表示深切慰问,并向全社会作出诚恳道歉。”


警情通报截图。


此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868,为贵州黔运集团有限公司所属车辆,系抗疫转运征用车辆,核载49人。车上载有47名人员,其中驾驶员1名,随车工作人员1名,其余45人均为云岩区涉疫居民。


根据通报,该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0时10分从云岩区出发,当日2时40分许,车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻,坠入路旁深沟。截至9月18日21时,事故共造成27人不幸遇难,20名伤者被就近送往医院救治。


目前,20名伤员全部集中在黔南州州级医院接受治疗。在全体医护人员的共同努力下,经积极救治,4名伤势较重人员暂无生命危险,其余16名伤员病情平稳。


林刚表示,事故发生后,贵阳市第一时间成立三荔高速重大交通事故应急处置工作组,派员赶赴现场会同黔南州和省直相关部门开展救援救治等工作,目前现场救援工作已完成。伤者救治及遇难人员善后工作正在进行,事故原因正在调查中。接下来将痛定思痛,全面检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患,举一反三,开展专项整治,坚决遏制重特大事故的发生,统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。


刘强东转让京东系公司股权 

京东物流盘中一度跌超70%


9月19日,据财联社报道,刘强东转让了京东系两家相关公司各45%的股权。当日,京东物流(02618.HK)盘中一度下跌7.59%,截至收盘,跌幅为3.95%。


京东健康(06618.HK)9月16日在港交所公告,刘强东同意将于宿迁天宁持有的45%股权转让予京东集团副总裁缪钦;京东物流同日公告称,刘强东同意将于西安京东持有的45%股权转让予京东集团副总裁缪钦。


京东健康公告截图。


对于刘强东转让的原因,公告解释说为提高行政效率,两公司的各项行政事务或备案由缪钦(京东集团副总裁)管理将更为高效。并且根据相应法律法规,刘强东先生为非执行董事,不参与两家的日常营运,签署相关文件存在实际困难。


值得注意的是,在今年5月4日,据港交所消息,刘强东连续两次减持共出售884万股京东健康股票,套现约4.4亿港元,约合人民币3.76亿元。6月17日,刘强东减持京东价值约2.79亿美元股票,约合人民币18.71亿元,而减持前,刘强东对京东持股超过12%、拥有超过七成的投票权,但是此番减持不会影响他对公司的控制权。经济学者盘和林认为,刘强东减持背后是京东健康股价大幅下跌,刘强东可能因为退休计划持续减持。


实际上,刘强东此前已经逐渐退居幕后。2021年起,刘强东就陆续卸任了包括京东集团、京东数科、京东物流等公司的法人代表、董事长以及其他高管职务,包括卸任京东集团总裁。在今年4月7日,京东集团宣布,京东集团总裁徐雷接替刘强东担任CEO,刘强东继续担任董事会主席。


业绩方面,2022年一季度,京东集团实现收入2396.55亿元,同比增长17.95%;实现经营利润24.09亿元,同比增长45.12%。第二季度,公司收入增速有所放缓,仅实现收入2676亿元,同比增长5.44%,但经营利润却由2021年二季度的3.01亿元增至37.58亿元。


从数据上看,京东集团业绩已经出现企稳的迹象,且连续两个季度实现经营利润正增长,一扫2021年第三、第四季度的颓势,收入增速优于行业大盘。不过,相关人士指出,京东公司年度活跃用户数量的增长似乎陷入瓶颈,行业或将进入存量竞争与精细化运营阶段。


医美股盘中突然暴跌 

华熙生物称或与监管整治有关


9月19日开盘,医美概念股盘中大幅下挫,其中,两大龙头领跌,爱美客(300896.SZ)盘中跌超11%,华熙生物(688363.SH)盘中跌超10%。


对于盘中股价波动,爱美客证券事务代表部门称,公司目前经营一切正常,“如果有事情会发公告的,股价的涨跌我们没有办法控制”。华熙生物内部人士则表示,可能跟行业整顿有关系,但对公司的影响应该是微乎其微。“我们医美占比非常少的,只占营业额10%不到,主要还是一家生物科技公司。”


据格隆汇消息,医美板块的全线暴跌或许跟一则微信聊天截图有关。据图片内容,国家近期在上海召开了一个医美工作会议,主要针对医院财务问题,将返佣定性为商务贿赂。


传闻称,会议主要要求:执法现场查看医美机构财务部门电脑中的电子文档和表格,查找“团队”、“客服”返款的明细账单以及相关合作协议;查看医美机构开户银行账单的来网明细,对个别有嫌疑的条目进行深入核查;查看医美机构客户名单,一般医美机构会建立详细档案,对其客户进行精细分类以便开展后续营销,如果客户系熟人介绍等,应重点核查。


市场还传出,上述之清查可能会涉及到B端机构和上游,所有的医疗美容医院和上游都会有相应的动作。清查的方向分为税务、工商,卫监(产品),广审都会查,这次力度比较大。而起因是因为医美企业杭州千和。不过,这一消息尚未得到官方确认。


早前,杭州千和被查出该公司分支机构利用个人银行账户收取服务款并隐匿收入超47.55亿元,偷税1.47亿,罚了8500多万。该机构的实际控制人为网红老板娘于文红。


关于医美行业,万联证券曾在9月的一份研报中提到,医美板块自2021年下半年以来由于监管趋严叠加疫情反复迎来股价调整,步入2022年监管政策逐步明晰。整体来看,2022年上半年医美行业自身仍然延续2021年以来的趋势,集中在产品更新和政策监管层面。


此外,万联证券还提到,医疗美容广告的严监管短期内或将提高直客机构的获客成本,叠加监管部门对违法违规医美机构的打击,将在中长期放大头部合规机构的资质牌照以及口碑优势,有助于行业集中度的提升以及长期的健康发展。


黄牛诉苦:卖iPhone14倒贴100元 

以前一部手机赚五六千元


9月18日,“黄牛诉苦苹果14倒贴100元出”冲上热搜。


9月16日,三款iPhone14系列机型正式发售,在普遍认定货源供不应求的卖方市场形成后,“黄牛”们一边加价收购,一边再翻倍售出,一如既往地手提现货在实体店前蹲守。


但是,首日疯抢的局面在9月17日便被打破,此时iPhone 14市场已回归冷静,甚至出现破发,而iPhone14甚至跌破了发行价 ,最夸张的是iPhone14 512G,比官方首发价低了739元。


图片来自华尔街见闻。


这导致当时加价收机还没有出货完毕的黄牛,直接面临亏损。据钱江晚报消息,在杭州西湖一家苹果店,有黄牛介绍,国行版iPhone 14,亏100元倒贴出,甚至还有黄牛问“14便宜200要不要”。他们表示,现在iPhone卖得不好,“前几年一部手机赚五六千,现在你敢留过夜就等着亏本”。


据财联社报道,Counterpoint副总监Ethan Qi表示,“今年iPhone 14较同期发布时间、上市时间提前,但整体销量应该是达不到iPhone13系列发布同期的销量水平,会出现同比下滑,但从营收的角度会因为更多来自Pro的贡献反而收获增长。”


这样看来,在今年苹果新机正式发布前,“黄牛”价格就炒得虚高,并且平台放货太多,官方货源充足,市场供大于求,就此压缩了溢价空间。同时美元汇率的大幅走高、华为新机系列对于中国高端机市场的影响等都有可能影响iPhone 14系列的销售。


值得注意的是,虽然中国头部手机公司集体冲击高端的势头越来越凶猛,但是第三方研究机构IDC近期发布的数据显示,今年二季度,苹果在中国600美元(约合4200元人民币)以上高端手机市场中,约占有70%的市场份额。而行业分析师称明年iPhone15系列将全面搭载灵动岛设计,该功能目前是iPhone14Pro和iPhone14Pro Max独有的。


另外,根据苹果公司发布的2022财年第三财季业绩,其财季净营收为829.59亿美元,同比增长2%;净利润为194.42亿美元,同比下降11%。大中华区净营收为146.04亿美元,同比下降1%。


零跑汽车向港交所递交上市申请 

三年亏损超48亿元


据港交所文件显示,9月18日,浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。业内人士预计,零跑汽车最快将在9月招股,预期募资或达15亿美元。


招股书披露,零跑公司成立于2015年12月,由朱江明、傅利泉等人与浙江大华技术股份有限公司共同投资成立。大华股份是A股安防龙头。朱江明是大华股份的联合创始人,目前仍持有大华股份5.36%的股份。傅利泉则是大华股份的董事长兼实际控制人。


朱江明持有零跑公司11.89%的股份,傅利泉及其配偶陈爱玲合计持有零跑公司19.12%的股份。零跑公司其他股东还包括:大华股份(持股8.89%)、国舜领跑(穿透为杭州市国资委,持股5.98%)、国信证券(持股5.7%)、绿色领跑(穿透为中金资本,持股4.89%)、红杉资本(持股4.1%)、上海电气(持股4.03%)等。


8月29日,零跑汽车正式通过港交所聆讯。这意味着,继蔚来、小鹏、理想汽车后,港交所即将迎来第四家造车新势力企业。零跑汽车也将成为造车新势力第二梯队“第一股”。


零跑汽车生产的车型。


招股书显示,本次IPO募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力,约25%用于扩张业务及提升品牌知名度,约10%用于运营资金及一般公司用途。据悉,零跑科技将发行不超过2.9亿股境外上市外资股,每股面值人民币1元,全部为普通股。


刚刚过去的8月份,零跑汽车新车交付量达到12525辆,同比增长180%,再创历史新高,这也是零跑汽车连续第四个月销量破万。今年1-8月,零跑累计新车交付量达76563辆,超越蔚来和理想,位居新势力排行榜第三位,仅次于小鹏汽车(90085辆)和哪吒汽车(93185辆)。


尽管在新车销量上有了挑战蔚小理的实力,零跑汽车目前的盈利状况却不乐观。财务数据显示,2019年-2021年,零跑汽车实现营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元,净亏损金额分别为9.01亿、11.00亿及28.46亿,三年亏损总金额达到48.47亿元。今年一季度,零跑亏损金额为9.69亿元。


(本文由无冕财经综合自界面新闻、IT之家、读创财经、中华网财经、央视新闻、天眼新闻、澎湃新闻、四川观察、人民日报、健康时报、券商中国、证券时报、红星新闻、中新经纬、每日经济新闻、一点资讯、今日头条、凤凰新闻、中国证券报等报道。)


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