海外达人带游,腾讯系8只小猪要走多远? || 小而美100+
标签化,是小猪达人的基本特征,其实也就是创始人黄卓生说的,“专业的人做专业的事”。8只小猪并没有像一般的旅游平台一样,提供导游、翻译等标准化的服务,而是让用户在平台上找到和自己游玩目标相匹配的达人,而这个达人必须有能够在平台上面展示的标签。
传言“滴滴三个月灭掉易到”,“躺着变老二”的后者,是个争气的宝宝么? || 追踪
优步中国与滴滴出行的合并,并未使得网约车市场变为净土,谣言从合并那一刻起漫天飞舞。值得玩味的谣言,包括易到认为自己“躺着成为老二”,还有“滴滴要三个月灭掉易到”等。那么,被这些谣言击中的易到,拥有怎样的现实处境?
滴滴模式切入,“婚车来啦”如何命中行业本质? || 小而美100+
此时,婚车共享领域还是一片空白。而婚车作为一种刚需,市场需求大。陈钢意识到这是个创业的好机会,将互联网P2P共享经济模式带入婚车租赁行业能有效解决市场的痛点。2015年1月,婚车来啦正式成立。2015年3月10日,婚车来啦正式上线同时开通北京、武汉业务。
滴滴优步合并“闹剧”:打架的公关,身份特殊的柳家,还有哪些个算计? || 追踪
无论外界给优步中国扣了多少“认输”、“折戟中国市场”的帽子,现在这样的局面对于Uber全球来说,还算不上是缴枪的窘境。此次交易完成,Uber甩掉中国区亏损的桎梏,改善自己的财务报表,在奔向IPO的路上又踩了一脚油门。
贺磊出走背后:一家汽车垂直网站,有着怎样的兴衰与无奈? || 人物
贺磊认为,对汽车电商来说,垂直网站始终是一个内容提供者,中国市场显然还处在尚需被教育的阶段。以汽车之家为例,在拥有巨大用户量和傲视群雄的平均网站停留时间加持下,商城板块依然只能作为有益的尝试和补充,成交量差强人意。
淘在路上C轮死:“阿里系”明星创业公司负债千万,谁是真凶? || 追踪
其实这已经不是淘在路上首次传出倒闭的消息,早在去年下半年开始倒闭的质疑就一直存在。据淘在路上员工透露,公司负债已达千万元,且已拖欠员工三个月的工资。这一负债消息并未得到官方证实,不过,随着上述公开信的曝光,淘在路上解散终成事实。
“带我飞”,为啥不怕死? | 小而美100+
大多数人认为,机票作为大旅游行业的标品,遵循流量为王的原则,没有人拼得过OTA。在机票领域寻求创业机会,就是在红海中厮杀,毫无胜算。很明显,带我飞以技术导向为基因,决定了它所有行走江湖的招数,都基于所建立的核心程序上。
博湃养车“C轮死”:估值6亿美金都没用,烧钱疯狂还是模式硬伤? | 复盘
曾估值6亿美元、拿下1800万美元B轮融资的汽车上门保养O2O平台博湃养车,近期传出因资金链断裂,业务全面停止的噩耗。这个汽车后市场的天之骄子,从步入巅峰到落入谷底,仅用1年半时间。那么,它是如何走上不归路的呢?
神州优车融资波折背后:阿里为何隐退?“神州系”如何腾挪?︱复盘
过去一个月间,主要发生在神州优车和阿里间的高达30多亿元的融资故事,充满波折,故事的收尾是阿里变成神州优车的“影子”股东。那么,是什么原因让财大气粗的阿里,甘愿从台前隐身幕后的呢?
金固股份27亿谜题:BAT望而却步,“汽车超人”又将如何?︱调查
豪掷27亿元投向汽车后市场O2O,浙江金固股份在2015年着实风光了一把。这是个BAT大佬们都望而却步的领域,风光背后,金固的“汽车超人”业绩如何?项目还靠不靠谱?
一个家电狂人的转身:一年100家“集群车宝”店,“车盲”凭什么? | 转型
在职业的巅峰期毅然辞职进入一个全新行业,在互联网大潮席卷而来时坚持线下自营连锁包抄线上,高集群和他的集群车宝,不断实现着自我颠覆。2016年,这种颠覆即将赢得成功。集群车宝计划年内开设100家门店,那样将一举拿下行业龙头宝座。
速速社交“城会玩”:一星期众筹一支车队,汽车运动就这么走下了神坛 | 小而美100+
最低投入99元就可以参与众筹车队,这是发生在速速社交身上的真实案例。汽车运动本就拥有着聚众、开放的特点,速速社交希望实现各参与方门槛地降低,从而打造一个属于全球汽车运动爱好者的Facebook。
“中国质造”如何成为“海外爆款”?上汽通用的“系统战”实践 | 特写
上汽通用的发心是:从研发到制造,从售后服务到市场布局,乃至是在“智能互联+新能源”领域,都要着眼“新常态”,让自身成为“中国质造”的标志企业,以技术附加值参与全球供应链的建设。
资本寒冬中,他们融资“梅开二度”,“有车以后”凭什么?︱跨界
不像其他高调转型的传媒圈精英,他离开媒体创立互联网汽车资讯类品牌“有车以后”时,既不曾大张旗鼓地撰写过心灵鸡汤式的告别转型文;也不曾利用在传统媒体的人脉,在各种高大上的论坛上为产品站台和造势。
雷军等大佬为何要“发现旅行”?它要做颠覆者,但鲜花与质疑同在 | 初心
发现旅行,自诩是致力于打造高性价比出境自由行的颠覆者。在短短两年多时间,其业绩轻松碾压传统旅行社,并分别获得雷军、江南春参与的顺为资本和众为资本的青睐。然而,在业绩高歌猛进的同时,发现旅行也遭到一些挑剔和指责。
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