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江门、佛山、泉州三地同时爆雷！揭秘汽车抵押行业的灰色产业链
除了定位器，还可留存一把车钥匙，轻松把你刚买到手的抵押车开走。从法律上来说，这种行为并不构成犯罪。
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无人跨越“10万生死线”！造车新势力能否活过2020？|| 深度
10年间，中国新能源车行业涌入逾14万家企业，呼声最高的蔚来，年销刚过2万辆，卖一台亏一台。
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开打了！广深正在进行地铁建设大竞赛，两座超级城市剑指下一个“东京”
地铁一通，黄金万两。
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瑞幸之后，理想汽车“有点慌” || 焦点
“造车不需要百亿，10亿美元就能实现盈利。”李想信心十足，造车4年负债9亿的理想汽车却自信不起来。
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限购开闸，购车补贴，一场汽车行业“救中国”的大幕拉开了？
中国汽车业正迈入一个产业转型升级的新征程。现在是黎明前的黑暗，很多企业倒下了，还有一些正在追寻未来的光芒。
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连续两月产量为0，代工生意要黄，海马汽车还要靠卖房度日？|| 焦点
去年靠抛售401套房产，海马汽车避免了退市，但今年受到的打击更大，问题是，它还有房可卖吗？
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手握59亿现金，2020年神州租车持续提升盈利能力 || 焦点
截至目前，神州租车账面拥有59亿流动现金，以及额外超30亿元信贷额度。
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业绩不达标，融资230亿的威马汽车降薪“求生” || 焦点
取消全员年终、延迟发放13薪、总经理离职，疫情突袭，威马汽车撑不住了？
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降薪、裁员，瓜子二手车压力何在？ || 焦点
转岗、降薪、裁员，瓜子二手车收缩抗疫，但实则变动早在疫情之前已经开始。
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融资超9亿元，这家旅游平台宣布关门：你们自谋出路吧
携程联合创始人梁建章日前表示，乐观估计旅游行业最早在五一假期就可能会迎来第一个复苏节点，而在此之前，旅游企业要做的就是，活过去，活下来。
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并非被接管！海航悬念“一切刚刚开始” || 深度
从2018年夏天起，地方政府就在参与对海航的风险处置，为何此次引发“接管”传闻？海航的资产风险能迅速化解吗？
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向海航讨债
2月29日，海航集团“官宣”称，海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”，全面协助、全力推进集团风险处置工作。这一消息被普遍解读为“海航被接管”。
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复工焦虑：有人开培训机构月亏13万，有人几乎24小时在线想辞职 || 战“疫”特别报道
疫情胶着，企业倒闭、裁员屡见不鲜，置身其间的普通人，能复工已经算一种幸运，但对一些人而言，复工之后同样心惊胆战。
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小鹏汽车推出个人租车业务 保障复工安全出行
返回工作岗位的第一天，公共交通、办公场所的卫生环境成了大家最关心的“复工大事”，有关专家也特别提醒，建议返岗人员尽量采用步行、骑行、私家车上班，租车不失为复工安全出行的一种重要补充方式。
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武汉告急后，我策划了一场有关生死的“逃跑计划”
当越来越多的人关注到武汉汹涌袭来的疫情，湖北许多三四线城市反而成了“灯下黑”。很难被看见，很难上热搜。
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抱歉，您的旅游团被取消，老板正垫资退款
2019年，中国旅游业总收入为6.5万亿元，平均每天收入178亿元。这也就意味着，旅游业每停摆一天，就损失178亿元。
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收费站少了，高速过路费不降反涨？到底咋整的！
除西藏、海南以外，中国29个联网省份、共487个高速公路省界收费站全部取消，有的货车司机却发现自己缴的过路费涨了？
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售价30万元，国产特斯拉上路！马斯克放言：全球都将开上“中国造”
相比之前Model S/X动辄百万的起步价，如今Model 3的价位让更多人拥有一辆特斯拉成了可能。不少人都在特斯拉官方微信公众号留言表示：2020年的目标就是能拥有一台特斯拉。
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万亿海航：盛宴后的危机
2018年11月，陈峰主持召开了民主生活会，对海航的问题做集体反思和全面检讨。这被看作是海航的遵义会议，他在会上说：在其他国家，我们已经死过两轮了。
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逃亡者戈恩：日产之神如何从权力巅峰跌落
2019年的最后一天，本应在日本处于取保候审的戈恩突然发表一份声明，声称已经离开日本，通过秘密途径抵达黎巴嫩，一时引起一片哗然。
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