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滴滴半年亏546亿;网约车偏离路线,女乘客跳车;张信哲被举报代言赌博平台 || 大件事

发表时间: 2021-12-31 10:55:07

作者: 广州无冕信息技术有限公司

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最热的泛财经新闻,都在这儿了。


本文由无冕财经(wumiancaijing)整合报道

作者:罗婉儿

编辑:陈涧

设计:岚昇

实习生:黄婷



滴滴半年亏损546亿元

张勇已辞任董事会董事


12月30日,滴滴(DIDI:NYSE)公布未经审计的第二季度和第三季度业绩,今年前三季度滴滴净利润分别为54.83亿人民币、-242.71亿人民币、-303.75亿人民币。


滴滴财报截图。


按此计算,2021年前三个季度,滴滴亏损491.63亿元,其中第二和第三季度这半年时间,滴滴亏损为546.46亿人民币


其中,主要受对橙心投资的公允价值变动影响,滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。受此影响,滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。


滴滴当前收入由三部分构成,中国出行业务(中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务)、国际业务(国际出行和外卖等业务)和其他业务(共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等)。2021年第三季度,中国出行业务亏损0.29亿元,国际业务亏损18亿元,其他业务亏损57亿元。


此外,滴滴再次披露启动纽交所退市及港股上市相关准备的信息。12月3日,滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市,已批准公司进行相关工作,董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。


公布财务业绩的同时,滴滴还宣布了高层管理人员的变动。


阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事一职。阿里高级法务总监、阿里本地生活公司法律总顾问张毅为任命为新任董事


据其招股书,上市时,滴滴董事会中,不仅包含阿里巴巴董事长张勇,还包含腾讯刘炽平、博裕资本董事总经理Zhiyi Chen(陈峙屹)、苹果公司企业发展副总裁Adrian Perica等。


值得一提的是,12月29日,据北京市海淀区人民法院,滴滴原基础平台部高级技术总监于晓声因犯非国家工作人员受贿罪,被判处有期徒刑五年,罚金人民币五十万元。


中金公司五人被证监会约谈

因保荐联想上市未勤勉尽责


12月29日晚,据证监会网站消息,证监会于12月20日对中金公司、国金证券、万联证券及有关保荐代表人作出采取监管措施的决定。


图片截自中国证券监督管理委员会网站。


证监会指出,中金公司王晟、孙雷、赵沛霖、幸科、谢晶欣在保荐联想集团申请在科创板上市过程中,未勤勉尽责对发行人科创属性认定履行充分核查程序,主要依赖发行人提供的说明性文件得出结论性意见,相关程序及获取证据不足以支持披露内容,未能完整、准确评价发行人科创属性。


据中国基金报消息,王晟是中金公司投资银行部负责人、董事总经理,孙雷是2004年首批注册保代,赵沛霖、幸科、谢晶欣均是中金公司保荐代表人。


据21世纪经济报道消息,有投行人士表示,“确实不符合科创板的定位导向”。科创板更聚焦于拥有关键核心技术,科技创新能力突出,主要依靠核心技术开展生产经营,具有稳定的商业模式,市场认可度高,社会形象好,具有较强成长性的企业。


9月30日,上交所网站披露,联想集团有限公司科创板上市申请成“已受理”状态,据联想公司已提交的科创板公开发行存托凭证招股说明书(申报稿),联想集团本次拟公开发行不超过13.38亿份中国存托凭证(CDR),占发行后股份总比例不超过10%,拟募集资金100亿元。本次发行的保荐机构为中金公司。


10月8日,上交所官网显示,联想的科创板IPO(首次公开发行)审核状态由“已受理”更改为“终止”。联想和保荐人中金公司当日分别递交了上市文件撤回申请。


10月10日,联想集团解释称,撤回申请是考虑到公司业务规模及复杂度,招股说明书中的财务信息可能会在申请的审阅过程中过期失效。



紫光重组方案表决通过了

实控人赵伟国投下赞成票


12月29日晚,紫光集团发布公告称,重整方案获各组债权人、出资人表决通过,紫光集团实控人赵伟国也按下同意键。


图片来自紫光集团微信公众号。


重整方案显示,北京智路和北京建广作为牵头,与长城资产、湖北科投、珠海华发和河北产投等组成联合体出资600亿元承接重整后的紫光集团全部股权,其中国资占股超过60%


此外,二债会上,管理人就战略投资的资金来源进行说明,另外,对智路建广的出资能力以及外界质疑的国有资产流失问题作出澄清。


此前,12月15日,针对重整草案,健坤集团曾发布数份公开声明,质疑紫光集团破产重整程序所依据的资产评估结果的公正性,认为紫光资产被严重低估,涉嫌国有资产流失。紫光集团现任董事长、健坤集团实际控制人赵伟国还实名举报紫光管理人


紫光集团前身是清华大学科技开发总公司,后该公司改组成立总公司,并于2005年完成改制,正式更名紫光集团。其主要从事半导体芯片、软件、云端技术的研发,目前紫光旗下拥有紫光国微(002049.SZ)、紫光股份(000938.SZ)等上市公司,计划在科创板IPO的紫光展锐也是属于紫光集团旗下。


2013年到2019年,紫光集团及其下属集团投入资金超过1000亿元去收购20多家不同类型的芯片公司,成为中国境内为数不多的集成多类芯片设计、覆盖软硬件ICT业务的科技公司。2019年,紫光集团的市值就达到3000亿。


但2017年后,紫光集团的资产负债率开始居高不下。数据显示,截至2020年6月,紫光集团总负债规模达2029.38亿元,相比2012年底的46.47亿元暴涨了近44倍。


2021年7月9日,债权人向北京一中院申请对紫光集团进行重整并被法院受理,由此紫光集团踏上了重整之路。


据债权审查,截至2021年11月30日,管理人初步审查确定的债权总额为1447.82亿元。其中,普通债权1285.29亿元,占比接近9成;其他暂缓确定债权总额129.19亿元。


网约车司机持续偏航女乘客跳车

警方已介入调查


12月30日,据新京报报道,河北省保定市容城县警方已就“网约车司机持续偏航,女乘客跳车”一事介入调查。


报道显示,事件发生于12月4日晚,乘客魏女士丈夫王先生称,事发当晚,他突然接到妻子在网约车“滴滴”软件上设置的一键报警短信,立即跟她取得联系得知,魏女士原本是打车从火车站返回住所,乘车期间司机驾车持续偏离路线,魏女士多次问询情况,司机无反应,在向车窗外求救无果后,魏女士开窗跳车


魏女士丈夫表示,“现在她碰到陌生的男性司机开车或者在一个小空间,甚至一到晚上,她都会回想起那天发生的事。”事后进行心理测试的结果显示,魏女士的抑郁严重度指数是0.81,临床解释为“重度抑郁”。


此外,王先生还表示,他们不需要赔偿,只希望平台可以将此事公开,并向她妻子公开道歉。


报道显示,12月14日,滴滴安全专员曾回应家属称,12月5日,平台成立专项调查小组,同时全面停止了司机的服务并接受调查,司机表示“因为当时有修路”。


据新京报消息,12月29日晚,滴滴安全专员表示此前与家属提到的安全场景问题已修复整改,“目前已经将跳车纳入到我们的安全场景当中了,平台正在持续整改当中。”


截至目前,平台对涉事司机并无最终处理结果。


值得一提的是,今年9月,“货拉拉女乘客跳车事件”的司机周阳春被判犯过失致人死亡罪,一审被判有期徒刑一年,缓刑一年。


张信哲被实名举报代言赌博平台

涉及代言公司欧宝娱乐


12月29日,据北京商报消息,有网友实名举报称,张信哲代言赌博网站,并涉及到在内地帮助推广的问题。


蘑菇街图片截自实名举报视频。


举报视频显示,“本人实名举报歌手张信哲,2020年2月20日公开在疫情最严重的时刻,公开代言菲律宾网赌诈骗平台,公开挑战公安部零容忍底线。”还表示张信哲在国内到处走穴、上节目、开演唱会捞钱,背地里还要帮助境外网络信息犯罪活动做推广,“要求封杀此严重劣迹艺人”。


此次实名举报涉及欧宝娱乐,2020年张信哲签约成为其品牌独家代言人。


企查查APP显示,广州欧宝咨询服务有限公司成立于2020年11月,注册资本500万元人民币,经营范围含体育竞赛组织、文化娱乐经纪人服务、广告发布等,于2020年12月申请注册“欧宝体育”“欧宝电竞”“欧宝娱乐”等商标。


报道还显示,曾有媒体报道电竞博彩一事时,提到一个名为“欧宝娱乐”的博彩网站网址,称“注册充值后可以拉进会员群,充值门槛是100元,充值便有相应活动”,令玩家沉迷其中。


张信哲已出道33年,拥有《爱如潮水》《过火》《信仰》《爱就一个字》等众多家喻户晓的音乐作品,被称为“情歌王子”。其代言过的品牌所涉甚广,包括服装、汽车、游戏、饰品、公益等领域。


此外,张信哲也是一名商人。据天眼查,1994年,张信哲出资1450万新台币成立了潮水音乐有限公司。


值得注意的是,张信哲是东方卫视跨年晚会的演出嘉宾,已发布海报等物料进行宣传。


今年,明星艺人翻车频现,郑爽偷逃税、吴亦凡涉嫌强奸、李云迪嫖娼等。针对上述事件,张信哲本人暂未公开回应。


汽车之家被指裁员超600人

回应系正常组织架构优化


12月29日,据中国基金报消息,针对“裁员高达600多人,当天谈当天走、无需交接”一事,汽车之车表示,这次裁员属于正常组织架构调整优化,人员优化幅度不超5%,不存在网上说的大量裁员的情况


图片来自网络。


此前,网传截图显示,汽车之家大裁员,人数高达600多人,占整体比例大致10%-20%。裁员补偿方式则分为两种,一种是N+2,另一种是N+1+1.8,其中相比N+1多出来的部分是年终奖补偿。还有被裁当事人表示“本次的裁员名单很厚,年后可能还有一波”。


汽车之家成立于2005年,早期是一个汽车消费者在线服务平台,随后从内容型垂直公司转型升级为数据和技术驱动的汽车平台,目前主要为汽车消费者、汽车制造商和经销商提供服务。早在2011年网站就突破1亿次访问量,还曾连续8年入围互联网百强企业。2013年12月,汽车之家成功登陆纽交所;今年3月,汽车之家正式登陆港交所。


员工方面,据Wind数据,2018年底时公司的员工总数为4335人,到2019年底下降至4198人,去年年底则再次下降至3905人。


用户方面,据极光《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》,今年第三季度,易车系新增用户2538.1万人,懂车帝系新增用户1387.7万人,汽车之家系新增用户则只有920万人。此外,在人均单日启动次数上,汽车之家的2.1次也落后于懂车帝的2.3次和易车的3.2次。


业绩方面,据汽车之家第三季度财报,公司净利润为5.22亿元,同比下降38.4%。同时公司今年第三季度营业成本为2.81亿元,同比增长了约12.4%。


股价方面,今年以来,汽车之家美股(ATHM:NYSE)和港股(02518.HK)股价双双下跌。截至12月29日,股价为26.13美元,较其年中最高点146.67美元,跌幅超82%,市值为33.28亿美元。


(本文由无冕财经综合自界面新闻、北京商报、新京报、中国基金报、券商中国、证券时报、21世纪经济报道、中国经营报、芯智讯等报道。)

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